غطاء تانكي بـ 30 ريال خلاني أشك في المكينة!

 

قطعة صغيرة" خلتني أتوهم إن مكينة موتري فيها بلا، وخسرتني حق فحص وحساسات، وفي الأخير طلعت المشكلة في مكان ما يتوقعه الكثير: غطاء تانكي البنزين!

البداية: لمبة المكينة وصرفية البنزين

فجأة ولعت عندي لمبة المكينة، وبدأت ألاحظ إن السيارة صارت "بلاعة بنزين" وصرفيتها زادت عن العادة. طبعاً كالعادة، أول شيء يجي في بالك هو الحساسات (حساس الهواء، البواجي، البخاخات). رحت فحصت وطلعت لي أكواد ووسوست، وبدأت أغير وأخسر فلوس.

النصيحة الذهبية من "السوداني الفاهم"

رحت لواحد سوداني خبير في الحساسات، وبعد ما فحص وشاف الأكواد، قالي كلمة استغربت منها: "يا زول، افحص غطاء التانكي حقك!".

ضحكت وقلت وش دخل الغطاء في لمبة المكينة؟ لكن لما فكيته وفحصته، لقينا الربر (الجلدة) حقت الغطاء متآكلة وفيها كسر بسيط، وهذا يخلي الهواء يسرب (Leak).

المعلومات التقنية (ليه الغطاء يولع اللمبة؟):

نعم ، كلامك صحيح والغطاء يطلع لمبة المكينة للأسباب التالية:

1. نظام الـ EVAP: السيارات الحديثة فيها نظام يمنع تبخر أبخرة البنزين في الجو. إذا الغطاء فيه "تنسيم" أو كسر، يكتشف الكمبيوتر إن فيه "تسريب" في ضغط التانكي، وفوراً يولع لك لمبة المكينة.

2. أكواد الأعطال: غالباً يطلع لك كود مثل P0442 أو P0455 (Small/Large Leak Detected).

3. صرفية البنزين: لما التانكي ما يكون "مضغوط" صح بسبب التنسيم، يختل توازن ضغط الوقود المتجه للمحرك، وهذا يخلي الكمبيوتر يعوض بضخ بنزين أكثر، فتزيد الصرفية.

وش سويت؟

بمجرد ما غيرت الغطاء بآخر أصلي جديد، ومسحت الكود بجهاز الـ OBD2، اختفت اللمبة تماماً ورجعت صرفية البنزين طبيعية، وانتهى الوهم اللي كنت عايش فيه إن المكينة خربانة.

نصيحتي لكل صاحب سيارة:

قبل ما تغير حساسات غالية وتفك في المكينة، تأكد إن غطاء التانكي عندك "يقفل بتكة" وجلدته سليمة. أحياناً الحل يكون في قطعة بـ 30 أو 50 ريال، وأنت تدفع مئات الريالات في الورش!